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温格惊曝自己被阿森纳踢走 1100万赔>>>>>偿逼他改口

温格说漏嘴了？

　　在对阵马德里竞技的欧联杯赛前发布会上，阿森纳主帅温格一语惊人，引发轩然大波。
　　当被问到为何在现有合同到期（2019年夏天）前离任时，温格回答说：“这个时机并不是我的决定。（The timing was not really my decision）”
　　温格此语非常耐人寻味。英媒认为，教授这里所说的“时机”，指的是离开阿森纳帅位的时间点，考虑到此前温格一直说自己会履行完合同，英媒解读称，温格原本是打算干到2019年的，之所以提前一年宣布离任，是被阿森纳逼迫离开的，而不是官方声明中的“双方一致认同”。

英媒：老板克伦克逼温格走人

　　温格说这话是在中午1点左右，到了当晚7点21分，阿森纳俱乐部突然发布了一则奇怪的官方声明：“主教练要求澄清，他关于‘时机’的说法，指的是何时宣布离任更合适，而不是何时离任本身。”
　　而在当晚8点，阿森纳俱乐部又迫不及待的追加发布了一条温格本人的声明：“在就离任达成协议后，我很高兴由俱乐部来决定何时宣布，我希望澄清，宣布我离任的时机是合适的。”

太阳报：温格其实是被解雇的

　　虽然阿森纳俱乐部连发声明，试图挽回温格发布会言论的影响，但多少有些欲盖弥彰的意味。阿森纳传奇前锋伊恩-赖特在社交网络上发声说：“听到温格承认他是被解雇的，这令人很伤感。”
　　《太阳报》披露，温格确实是被解雇的，他本人本不想离开阿森纳，但老板克伦克对教授失去了耐心，并施压将其踢下帅位。而在发布会说漏嘴之后，阿森纳和温格都急于挽回影响，原因是在俱乐部和教授的离任协议中，有一笔1100万英镑的赔>>>>>偿金，但如果温格乱说话造成不良影响，能否如数拿到这笔钱将存在疑问，对“时机”一说感到不快的阿森纳俱乐部，显然在当天对温格再次施加了影响，因此才有了晚上教授本人的改口澄清。

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陪偿也是敏感词啊?

带走你的呼吸

【体育新闻】联盟出具裁判报告：詹姆斯绝杀前盖帽是干扰球




北京时间4月27日消息，NBA官方出具了骑士队和步行者队季后赛首轮第5场最后2分钟的裁判报告。结果显示，勒布朗-詹姆斯在终场前5.1秒对维克托-奥拉迪波的盖帽是干扰球。

比赛结束前26.3秒，两队战成95平，步行者队拥有最后一攻的机会。当时奥拉迪波上篮，詹姆斯飞身送出大帽，直接将球按在篮板上。在完成这记盖帽后，詹姆斯命中三分绝杀步行者队。

赛后新闻发布会，奥拉迪波在内的多名步行者队球员都认为，詹姆斯的盖帽是干扰球。今天，联盟出具裁判报告，承认詹姆斯的盖帽是干扰球。

裁判报告指出，在詹姆斯封盖前，球已经和篮板发生了接触。根据规则，当球和篮板发生接触时，球员不能再碰球，否则视为干扰球。由于当时没有鸣哨，所以裁判无法回看录像。

值得一提的是，比赛最后2分钟骑士队也遭到一次误判。比赛还剩27.6秒，詹姆斯持球突破赛迪斯-杨时球出界，裁判将球权给了步行者队。裁判报告指出，其实杨在拍掉詹姆斯手中球时已经出界，但裁判没有判罚，结果球碰詹姆斯手臂出界。简单点说，球权应该归骑士队。

无论如何，比赛的结果无法改变。骑士队在赢下天王山之战后，总比分3-2领先步行者队。

奥拉迪波说道：“系列赛还没有结束，接下去是我们的主场，所以我们还有机会。G5已经过去，G6开打时我们不会带着沮丧的情绪，我们会力争赢下比赛，将系列赛拖入抢七！”

根据赛程安排，G6将于4月28日在印第安纳进行。

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又发不出来……

真文明观球

懒小楠

【体育新闻】李盈莹凭啥接班小惠成12号 郎平:我是用了心思的
本报讯 （记者谢晨）2018年世界女排国家联赛中国队26人大名单公布后，各位队员的报名位置和球衣号码也随之揭晓。在2017-2018赛季中国女排超级联赛中大放异彩的18岁天津小将李盈莹也在其中，但原本司职主攻手的她却出现在中国女排名单中的接应二传手位置上，而她对应的12号球衣号码更是引起外界的关注，对此，主帅郎平给出了解答。

从进入天津青年女排开始，李盈莹就被主帅陈友泉安排在主攻手位置上，尽管是左手球员，但李盈莹经过多年磨练，已经完全适应了在四号位进攻。在刚刚结束的2017-2018赛季中国女排超级联赛中，李盈莹赛季扣球得到719分、总得分804分，刷新了联赛的纪录，她也凭借出色的进攻表现入选了新一期的国家队集训名单。不过在世界女排国家联赛名单公布后，李盈莹的报名位置却变成了接应二传手，对此郎平解释道：“我看队里接应二传手人少，就把李盈莹的位置报了接应二传手。其实她还是要打主攻手的，这些天她正苦练一传呢！”
此外，把12号球衣交给李盈莹，主帅郎平也是经过深思熟虑才决定的，“把12号给李盈莹，我是用了心思的。在中国女排12号也是有历史的，当年张蓉芳是12号主攻手，2013年刚刚带队也是我建议惠若琪选的12号，我说这是个幸运的号码。现在惠若琪退役了，这个号码也空出来了，把这个号码给李盈莹，希望她能快快成长，成为一名优秀的主攻手。”

老车前

重新编辑，谢谢胖猴


FIA：Halo上可安装后视镜 但不接受双后视镜

车队可以在Halo上安装后视镜
　　FIA已经通知各车队，在遵守所有规则的前提下，车队可以在Halo上安装后视镜。今年以来，F1赛车的后视镜又成为一个话题，因为在现有的后视镜规则下，车手很难看到后视镜中的东西，而且法拉利车队的后视镜比以往任何时候都更像是一个空气动力学套件。

　　有些车队将安装在Halo上的后视镜视为进一步挖掘空气动力学优势的途径。


　　在对此征求了意见后，FIA负责单座赛车的技术主管尼古拉斯-汤姆巴西斯已经澄清了FIA的立场，允许车队继续就此方法进行研发。不过，他们仍然必须确保遵守现有的关于后视镜的规则，包括尺寸不得于150mmX50mm，能够通过FIA的可视性测试，车手们必须能够通过后视镜辨识出后方赛车上的字母或者数字。后视镜还必须遵守对于安装在Halo上的物件的规定，即突出Halo的尺寸不得超过20mm，以防止成为空气动力学附件。

　　汤姆巴西斯在写给车队的技术指引中，FIA要求车队自行证明安装在Halo上的后视镜的安全性：“我们期待你能够满足我们对于安装稳定性的要求，后视镜不能有太大的摆动，否则会限制车手的视野。”

　　FIA还要求后视镜不能同时安装在Halo和底盘上，因为这会增加在紧急情况下拆除Halo的难度。“我们不接受双后视镜，这会导致在紧急情况下，救援人员拆除Halo的耗时增加，”汤姆巴西斯写道。FIA还指出，车队不能在安装在Halo上的后视镜内再安装摄像机，因为这会违反FOM对于调取特定赛车画面的要求。

　　“我们不允许Halo的整理罩内有线缆或者连接器，因为在极个别的情况下，车队会被要求在Halo后视镜的位置安装摄像机，这样车队就只能在底盘或者侧箱上安装后视镜。”这份技术指引中写道

老车前

西蒙斯：法拉利正力挺维特尔 梅奔深陷轮胎困局


帕特-西蒙斯
　　曾经担任多支F1车队技术总监的帕特-西蒙斯接受了F1官方的专访。在专访中他表示，法拉利在上海站的策略表明，车队已经决定支持维特尔而非莱科宁争夺今年的总冠军，但牺牲莱科宁无助于车队争夺车队总冠军。在采访中他还指出了梅赛德斯长期受到轮胎管理不善的困扰，但今年由于引擎的优势缩小，梅赛德斯在轮胎管理和战术上的瑕疵显现。

　　上海站正赛期间，莱科宁被要求一直留在赛道上以便协助队友，法拉利很晚再将其召回停站。在过去的多场比赛中，这都是马拉内罗对莱科宁的要求。上海站安全车的出动最终帮助莱科宁登上了领奖台，被他“护驾”的维特尔仅仅获得第八。

　　帕特-西蒙斯曾经担任贝纳通和雷诺车队的技术总监。他认为，这种战术无助于法拉利赢得制造商冠军。“我认为他们需要权衡未来的比赛策略，”西蒙斯在接受F1官方采访时表示，“我认为他们在中国大奖赛使用莱科宁的方法是不幸的，把他晾在赛道上这么长时间仅仅是为了压住其他赛车的速度。我不认为这种方法能够让他们得到制造商冠军。他们当然觉得车手总冠军更重要，似乎他们已经做出了决定，到底是争夺哪个冠军。”

　　西蒙斯相信，本赛季是法拉利进入涡轮增压时代以来最好的光景。“赛季前我们的判断是法拉利能够接近梅赛德斯，但我们始终认为梅赛德斯还藏着大招，”他补充说，“第一场比赛似乎没有显示出这种迹象。法拉利有着连续而稳定的表现。他们的排位赛表现不错，正赛非常好。看起来今年的法拉利比过去几年都要强大。我认为他们今年非常有机会奉献一个出色的赛季”。

　　对于卫冕冠军梅赛德斯车队，西蒙斯认为，长期困扰梅赛德斯的轮胎管理问题迄今仍未得到解决，而今年的竞争将更激烈。“如果你回顾近几年来梅赛德斯的历史，有一点很明显：他们从未真正地做好轮胎管理，”他解释说，“F1进入涡轮增压时代之前，他们还没有如现在这般的引擎优势，如果当时他们的轮胎管理做不好，他们的比赛就不可能很棒。我认为从2014到2016赛季，这个问题被掩盖了，原因很简单，他们的引擎优势太大。”

　　“去年我们开始听到一个单词‘Diva’（女主角），这是什么意思？在我看来，梅赛德斯这个周末与下一个周末之间的性能落差很难从空气动力学或者赛车动力或者其他任何角度来解释。在既有的空气动力学和底盘的组合下，正确的调校能够让你的圈速提高0.1秒甚至更高，但如果赛车表现出现大的起伏，失去了竞争力，应该就是轮胎的问题。症结就在于你没有用好轮胎，没有让轮胎进入工作温度。”西蒙斯说道。

　　“他们的战术也有问题，”他说，“如果你拥有一台很快的赛车而且牢牢控制着比赛，那么制定战术是很容易的。但最近在梅赛德斯身上，我不能说他们的战术是错的，但我会说有一些进站换胎的时机并不完美。我认为那是他们以前也有过类似不完美的召回，但以前赛车的优势让外界看不到类似的问题”。

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欧洲胸前广告吸金排名：皇马居首 英超6强上榜

谁的胸前广告最贵？

　　媒体InsideSport对欧洲足坛各家豪门的胸前广告进行了统计，给出了最为昂贵的前十名榜单。吸金能力超强的皇马位列第一，曼联和切尔西紧随其后。值得一提的是，英超六强悉数上榜。
　　阿联酋航空为皇马的胸前广告每年支付多达8300万美元（约合6800万欧元），雪佛兰给曼联的赞助紧随其后，每年8000万美元（约合5700万英镑），横滨轮胎与切尔西的合作位列探花，每年费用达到6000万美元（约合4300万英镑）。
　　在这份榜单中，商业开发最为出色的英超依然最为亮眼，“Big Six”全部上榜。西甲双雄皇马和巴萨占据两席，拜仁和大巴黎则分别成为德甲和法甲的独苗。

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【体育新闻】NBA最强铁人有意重返老东家!仅一点暂时拦着他

巴特勒心中也想重返老东家

                                　　北京时间4月28日，据《芝加哥太阳时代》报道，全明星侧翼吉米-巴特勒在未来可能会重返芝加哥公牛队，而且这一幕最快可能在明年夏天发生。


　　巴特勒曾是公牛队的领袖，但是去年夏天，由于公牛队决定彻底重建，巴特勒被交易到森林狼队，并与昔日恩师希伯杜再次联手。


　　明年夏天，巴特勒将成为一名自由球员，而对他来说，金钱并不是最重要的因素。


　　“我所做的决定，金钱，合同，所有这些都会水到渠成。我从来不担心我的钱，我已经赚了足够多的钱，重要的是赢球。”巴特勒说道。


　　这就是为什么巴特勒重返公牛队不是没有可能实现。公牛队总裁雷恩斯多夫是巴特勒的忠实粉丝，而且这种喜欢是相互的。此外，公牛队的年轻球员（扎克-拉文、克里斯-邓恩以及马尔卡宁）需要一位严格的领袖。

　　“我喜欢芝加哥这座城市，我喜欢雷恩斯多夫。”巴特勒说道，“我永远感谢他们当初在我身上赌了一把，并让我能够成为现在的自己。对我来说，曾经能穿着公牛队的球衣依然不可思议。我可以在乔丹和皮蓬曾经战斗过的地方打球，那都是因为雷恩斯多夫。”

　　“如果真的到了那种时候，我对自己说：‘你知道吗？我真的想在公牛队结束职业生涯。’我认为那将会很棒，但重要的是有球队想要你，而且能够赢球。”


　　近日还有消息称，公牛队将会把目标锁定在2019年的自由球员市场，也就是说，他们打算让目前这套年轻阵容再锻炼一个赛季。而巴特勒将在明年夏天成为自由球员。届时，巴特勒重返公牛队绝不是没有可能。

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【体育新闻】半决赛G1库里就要复出？替补上场先试试手感

库里半决赛首战就会复出？

                                　　北京时间4月28日，据美媒体报道，虽然勇士队的斯蒂芬-库里还没有确定将参加西部半决赛第1场，但如果他明天复出的话，他的出场时间也会受到限制，甚至不排除以替补出场的可能性。


　　自从3月24日左膝盖受伤之后，库里今天是第一次参加全场5对5的训练。明天，勇士和鹈鹕的半决赛第1场比赛就将开打，库里表示他已经无限接近复出了。


　　“我已经接近复出了，这是肯定的。”他说道，“过去2周，我完成了许多训练，特别是脚步移动。我的膝盖感觉非常好，我在训练中已经没有任何疼痛感了。”

　　“我相信明天一早醒来之后，我的感觉会很好。只要我的身体反应没事，我就可以上场。”他接着说道，“无论是明天还是再下一场，这是一个过程。”

　　由于受伤，库里已经连续缺席了15场比赛。尽管他在康复过程中非常渴望能尽早复出，但是库里知道这次急不得。


　　“我努力保持明智。”他说道，“这是最重要的事情。我的膝盖在2年前就伤过，今年还伤过脚踝。我希望能上场，因为当我们阵容完整的时候，我们很难被击败。”


　　但即使库里明天复出，他的出场时间也将会受到限制，甚至可能以替补的身份出场。


　　“这是我们讨论的一部分内容。”库里承认。

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F1阿塞拜疆站FP2：里卡多快过莱科宁0.069秒


红牛车队里卡多
　　北京时间4月27日晚，2018赛季F1阿塞拜疆站第2次练习赛结束。红牛车队里卡多以1：42.795的成绩占据圈速榜手，法拉利车队莱科宁落后0.069秒第2，里卡多的队友维斯塔潘落后0.116秒第3。三人搭载的都是最软胎。

　　里卡多在练习赛后半段进行了模拟排位赛练习，他搭载最软胎的圈速也逐渐越来越快，并最终以1：42.795的成绩占据榜首位置。

　　梅赛德斯车队博塔斯落后0.775秒第4，领先队友汉密尔顿。

　　迈凯伦车队阿隆索阿隆索第6，法拉利车队维特尔的赛车刹车出现问题，他的圈速只排在第11位。

　　以下为本次练习赛成绩表：