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[讨论] 【连载13】你喜欢什么款式？|Mustang

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老车前

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电梯直达

1^#

发表于 2017-9-13 08:50:50 |只看该作者 |倒序浏览来自：陕西

本帖最后由老车前于 2017-9-13 08:57 编辑

福特野马Mustang

20世纪60年代，美国经济进入“黄金时代”，二战后出生的“婴儿潮”也到了最富激情的年龄。他们粗犷豪放、落拓不羁，喜穿奇装异服，厌弃工作和学业，蔑视社会的法纪秩序，反对一切世俗陈规，远寻求新的刺激，寻求绝对自由，甚至纵欲、吸毒、沉沦。诞生了“嬉皮士”文化和被誉为“垮掉的一代”的作家群体。这些刚到购车年龄的年轻人在车辆选择上更加追求新鲜刺激，标新立异，福特公司敏锐的发现了人们的需求，于是开始研发一款富有个性的平民跑车。

1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。

1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元（约合1964年12787.2RMB，1964年我过人均gdp206.24元，老贵了。）。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。、
野马跑车？轿车？的发展经历了由小到大，由平民到奢华，由注重节能环保到注重用户感受，却一直保持外观个性张扬野性放荡，深受年轻人的喜欢。

第一代：1964

第一辆野马VIN码为5F08F100001，这辆车下线后不久便参加了加拿大宣传游，被送到位于纽芬兰圣约翰市的乔治帕森（George Parson）福特经销店。但是这辆用于促销的野马却被经销商误卖给了圣约翰市东方航空公司的一位机长斯坦利•塔克（Stanley Tucker）。福特公司的代表得知他们在加拿大促销用的第一辆野马汽车已经不在自己手中了，执意要把车购回，但塔克不愿意。在拥有该车的两年时间里，塔克驾着它行驶了16100公里。第一辆野马与塔克机长也可谓是“他乡遇故知”。

第一代的方向盘

第二代：1974年

1974年，第二代野马推出后，仅有搭载4缸和6缸的车型，而V8车型则从车型列表中消失了。为此福特受到了来自各方的批评。
第二代野马车身体积虽然缩小了，但为了满足美国法规对排放和安全性等方面的要求，车重却比之前的车型更重，因此影响了车辆的性能表现。即使操控性能有所提升，但是由于性能上的妥协，野马给人的感觉从一匹急性的烈马瞬间变成一匹缺少肌肉而温顺的马。
第三代：1979年起

1981年款野马，很多80后小时候都玩过这辆车的玩具模型。

第四代：1994年

1994年，野马的30周年，新四代野马登场，代号SN-95。尽管新车依然基于后驱Fox平台进行生产，但无论是在外观、内饰还是动力系统方面，第四代野马都发生明显的突变，完全颠覆了人们对野马的认知。外观上，这一代野马车头扁长流线，与当时美国主流跑车的设计风格类似，虽然符合空气动力学原理，但是这样的设计风格在后来饱受受野马车迷的诟病。

第五代：2004年

第五代野马于2004年的北美车展上以2005的车型正式发布。新车采用了福特全新的D2C平台，外形内饰发生了许多变化，外观部分更是借鉴了60年代首批野马车型的众多特点，恢复了第一代的设计风格，方正的前脸、硬朗的线条使这一代野马再次展现出了原有的硬派跑车风格。车型方面，这一代的野马推出了Coupe和敞篷两种型号。

2005年，第五代野马的入门车型搭载了4.0L SOHC V6引擎（取代了上一代车型的3.8L OHV V6引擎）。新引擎最大功率210Ps/5300rpm，峰值扭矩33kg•m/3500rpm，虽然数值上并不抢眼，依然可以在7.3秒完成0-100km/h加速。野马标配Tremec T-5 5档手动变速箱，另有一款5R55S 5档自动变速箱作为选配。

第五代野马GT搭载了4.6L 24V SOHC V8全铝引擎。新引擎增加了可变气门正时系统，最大功率300Ps，最大扭矩44kg•m，搭载经过改进的TR-3650 5档手动变速箱，百公里加速时间4.9秒。另外， GT车型还装备了限滑差速器。

第六代：2014年

2014年，野马将迎来50岁的生日，第六代野马已于2013年12月5日在上海等全球6大城市进行同步发布，据官方消息显示，新一代野马将于2015年从官方渠道进口引入国内。为了纪念50周年这一历史性时刻，每辆2015年款的全新福特野马都会在仪表盘上装有一个特别的“奔腾的野马”的标志，并配有“野马 — Since 1964”字样。

新一代野马基于全新平台打造，其车身采用更多的轻量化材料和技术，这将使得新车将比现款轻了90.7公斤。新一代野马还将配备integral-link多连杆式独立后悬架，这与现款车型的整体桥非独立悬架有着明显的不同。铝合金后转向节可以进一步降低车辆的簧下质量。
动力方面，新一代野马搭载2.3T或5.0L V8引擎，其中近两年风生水起2.3TEcoboost引擎的最大功率309Ps，峰值扭矩为41kg•m；5.0L V8引擎的最大功率426Ps，峰值扭矩54kg•m。全新野马将配备6速手动或6速自动变速箱。

第六代野马的内饰延续了简洁，对称设计风格的同时更具层次感，同时增加丰富的高科技配置。